La Fiscalía de Larissa ha imputado al jefe de la estación de tren de esta ciudad griega de «homicidio por negligencia» y otros delitos punibles con entre diez años y cadena perpetua.
El acusado, de 59 años, está acusado de «homicidio por negligencia». Causar lesiones corporales en serie y un delito grave de perturbar la seguridad del transporte, lo que conduce a la muerte de varias personas.
Según medios griegos, el empleado ferroviario admitió, el miércoles, tras su detención, su responsabilidad por el error que puso a bordo un tren de pasajeros con 342 pasajeros y 10 tripulantes en la misma vía que un tren de mercancías con dos mecánicos.
El sector público ferroviario griego está en el punto de mira y el portavoz del Gobierno, Yiannis Okonomo, Admitir «debilidad crónica».
«Los retrasos (en la modernización de los ferrocarriles) se deben a enfermedades crónicas del sector público griego, a décadas de debilidad», dijo en una conferencia de prensa.
Docenas de bomberos continuaron su trabajo en busca de sobrevivientes, mientras que el último número de muertos ya aumentó a 47. Otras 57 personas permanecen hospitalizadas, seis de las cuales se encuentran en cuidados intensivos. La mayoría de las víctimas eran jóvenes estudiantes universitarios que regresaban a Tesalónica después de un largo fin de semana festivo.
Las autoridades exigieron a los familiares de los viajeros que se hicieran pruebas de ADN porque muchos de los cuerpos encontrados estaban tan carbonizados que no podían ser identificados de otra manera.
El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, dijo el miércoles que «la tragedia es lamentablemente, Principalmente debido a un error humano».
El líder del sindicato de maquinistas, Kostas Geridonias, denunció en la televisión pública ERT el deterioro de la vía férrea que une las dos mayores ciudades de Grecia.
«Nada funciona, todo se hace manualmente, estamos en modo manual A lo largo de todo el eje de Atenas Tesalónica. Los semáforos tampoco funcionan. Si lo hacen, los conductores verán los semáforos en rojo y se detendrán a tiempo”.
Por estas razones, los maquinistas confían casi por completo en la información que reciben de los directores de las estaciones, sin un sistema automatizado que les alerte de posibles errores.
Mientras tanto, los sindicatos de trabajadores ferroviarios Declaré un paro de 24 horas Este jueves por el deterioro del sector y las críticas de que el único detenido es un empleado de la empresa estatal de trenes.