Una aeronave de la compañía sudamericana Latam regresó con procedimiento de emergencia a Aeropuerto de Milán Malpensa Por daños estructurales reportados tras impactar contra la pista con la parte inferior de su cola.
Un accidente llamado en la jerga «golpe de cola»duró varios segundos y Duró unos cientos de metros. Fue grabado por las cámaras de vigilancia del aeropuerto de Lombardía.
Un Boeing de United Airlines perdió una rueda durante el despegue en Los Ángeles
Un Boeing de United Airlines perdió el volante durante el despegue en Los Ángeles
Un avión de carga Boeing 747 realiza un aterrizaje de emergencia en medio de incendios en Miami poco después del despegue
Un avión de carga Boeing 747 realiza un aterrizaje de emergencia en medio de incendios en Miami poco después del despegue
El accidente se produjo el pasado 9 de julio, pero la Agencia Nacional de Seguridad Aérea (ANSV) ahora quiere ver claro el asunto y así lo ha hecho Abrí una investigación. Según consultaron algunos expertos corriere, Si los dos pilotos hubieran decidido cancelar el procedimiento de despegue, no habríamos podido controlar el avión. Resultados desastrosos.
Vuelo
El avión, Boeing 777-300ERDespegó de la pista izquierda 35 de Malpensa alrededor de las 13.30 horas del martes 9 de julio.
Se suponía que iba a volar directamente a Sao Paulo, Brasil, código LA8073. Pero durante el despegue, cuando los pilotos maximizan el empuje del motor, La parte trasera del avión empezó a tocar la pista durante varios segundos.
Testigos presenciales informaron haber visto chispas. El avión seguro Cargado de pasajeros y carga, dejó mucho humo.
detrás
Los pilotos todavía pueden hacer que el avión despegue, pero sólo una vez en altitud. Le preguntaron a la Atalaya Para permitirles regresar al aeropuerto para inspeccionar el avión.
Antes de aterrizar en la provincia de Varese, el comandante y el primer oficial tuvieron que sobrevolar la fábrica durante una hora y diez minutos para despegar Carga de queroseno Aligerando así el avión.
Una vez en tierra, los pasajeros y la tripulación fueron liberados. El avión Boeing permanece detenido en Malpensa.
Certificados
Lo que parecía otro “golpe de cola” (se producen varios casos cada día en todo el mundo) tomó un giro más serio con la adquisición de vídeos de vigilancia.
En los videos puedes ver eso. Los pilotos luchan por levantar el avión.. “Tras recoger las primeras pruebas útiles para la correcta clasificación del suceso, iniciamos una investigación de seguridad sobre el grave disturbio”, confirma Ansv en una nota.
“El avión, durante el despegue, movió la cola sobre el asfalto y Aproximadamente una hora después regresó a Malpensa. «Sin consecuencias graves».
Investigaciones de la Agencia de Seguridad
“Mientras aún se están evaluando los daños sufridos por la aeronave – continúa la Agencia Nacional de Seguridad Aérea – hemos comunicado la apertura de la investigación a las autoridades investigadoras equivalentes en Brasil y Estados Unidos, países de operación y construcción respectivamente de la aeronave.
“Aeronaves que tienen derecho, según el derecho internacional, a acreditar a su representante en la investigación”.
Expertos
“Los pilotos fueron buenos, por lo que se puede ver, en no entrar en pánico y en seguir adelante. Mantener el control de la aeronave hasta el despegue. “Porque si hubieran detenido el despegue, habrían matado a todos los que estaban a bordo del avión y nunca se habrían detenido”. Corriere Un líder de Boeing con más de veinte años de experiencia.
“Entonces, en lo que parece ser el resultado de un error humano, lo bueno es que tuvieron el descaro de seguir haciendo lo que hicieron”.
Posibles razones
¿Pero qué podría pasar? El dirigente continúa: “Aparte de los defectos técnicos, el problema puede estar relacionado con el cálculo del rendimiento”.
“Cuando los pilotos ingresan los pesos que debe tener el avión en el despegue, se llama 'peso de combustible cero', es decir, el peso del avión incluyendo la carga de pasajeros y equipaje sin combustible. cargar para tener el peso de despegue en la computadora de a bordo y en la computadora de cálculo, que ayuda a determinar las velocidades ideales para el despegue, ya sea accidentalmente o con prisa. Es posible que se haya ingresado un número incorrecto en el Peso de combustible cero. Para un avión de este tamaño, «la diferencia puede ser de varias toneladas».
«Números equivocados»
¿Con qué resultado? “Con los números equivocados, cuando estás corriendo para despegar, la velocidad es realmente menor de lo que debería ser, así que… No tienes suficiente energía para hacer que el avión despegue.«, confirma el experto.
«Luego la cola golpea la pista, te sientas en la cola hasta que alcanzas la velocidad suficiente para permitir que el avión despegue». «Los procedimientos de las aerolíneas indican que los datos introducidos deben comprobarse tres veces», recuerda el capitán, «pero esto no siempre sucede».