El cofundador de OceanGate espera que la tragedia sumergida de Titán despierte el interés en la exploración marina

El cofundador de la empresa propietaria del submarino experimental que explotó en su camino hacia los restos del Titanic dijo el lunes a una comisión de la Guardia Costera que espera que El lado positivo de la tragedia Inspirando un renovado interés en la exploración, incluidas las aguas más profundas de los océanos del mundo.

«Este no puede ser el fin de la exploración de los océanos profundos», afirmó el empresario. «Este no puede ser el fin de los submarinos de aguas profundas, y no creo que lo sea». Guillermo Sohnleinquien ayudó a fundar OceanGate con Fiebre de Stockton.

Sunlin finalmente Dejó la empresa antes Del desastre del Titán en junio de 2023. Rush fue una de las cinco personas que murieron cuando el submarino explotó. Aunque Sonlein dejó la empresa hace años, habló en defensa de sus esfuerzos tras la implosión sumergida.

El lunes fue testigo de que la empresa quiere crear una flota de Cuatro o cinco submarinos Embarcaciones de buceo profundo capaces de transportar a cinco personas a una profundidad de 6.000 metros. Dijo que el plan de la compañía era no tener un barco nodriza, lo que habría reducido los costos significativamente.

“Queríamos darle a la humanidad un mayor acceso al océano, Específicamente a las profundidades del océano.“Dijo Sonelín.

Sohnlein testificó que la empresa se centró en utilizar fibra de carbono para la embarcación accidentada porque querían un submarino liviano y menos costoso que no necesitara estar atado a una nave nodriza específica. Testificó que usar fibra de carbono «no era una idea nueva» y dijo que «la gente había pensado en ello antes».

Ningún constructor de sumergibles existente puede cumplir con los requisitos de la compañía, por lo que es necesario que ésta construya sus propios submarinos, dijo Sonnelein. Además, dijo que la empresa Trabajó en estrecha colaboración con la Guardia Costera. Durante el desarrollo.

Sohnlein dijo que tuvo la oportunidad de sumergirse en la superficie de Titán. «varias veces» Y los rechacé. Sus razones incluyen No querer ocupar el espacio de los clientes potenciales.. Cuando Rush llegó al punto en el que “era hora de poner un humano allí”, quiso hacerlo él mismo, dijo. «Rush sintió que era su diseño y dijo: 'Si pasa algo, quiero que me afecte'», dijo Sonlein.

La Guardia Costera abrió una audiencia pública a principios de este mes que forma parte de una investigación de alto nivel sobre la causa de la implosión. Parte del testimonio se centró en La problemática de la empresa.

Anteriormente en la audiencia, el ex director de operaciones de OceanGate, David LochridgeDijo que chocó mucho con Rush y sintió que la empresa… Sólo estaba comprometido a ganar dinero.. «La idea detrás de la empresa era ganar dinero», testificó Lochridge. «Había muy poco en términos de ciencia».

Pero Sonlein dijo el lunes que ni él ni Rush estaban «motivados por el turismo» y la idea de visitar el Titanic, que otros habían explorado previamente. No fue emocionante para ninguno de ellos..

Sohnlein también testificó que dejó la empresa en 2013 cuando ésta pasó a la ingeniería, que describió como la mayor fortaleza de Rush. Sin embargo, dijo que fue una «decisión muy fácil» para Rush tomar el control de la empresa. Fue difícil decidir si quedarse o no..

Al final, Sonlein dijo que no sentía que tuviera sentido que la empresa siguiera pagándole su salario. $120,000 Para un papel reducido. Dijo que conserva una participación minoritaria en la empresa, que todavía existe.

“No tenía sentido financiero seguir pagándome ese tipo de salario. No iba a hacer más que simplemente supervisar las operaciones comerciales.dijo Sohnlein, añadiendo que fue «una de las decisiones más difíciles que he tenido que tomar» y que alguna vez pensó que sería «el último trabajo que tendría».

Se espera que la audiencia continúe hasta el viernes e incluya más testigos. Roy Tomásde la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo, también testificó el lunes y detalló los desafíos asociados con la fibra de carbono como material para submarinos. La fibra de carbono es «propensa a fallar por fatiga bajo estrés externo repetido», dijo.

Ex Director de Ingeniería de OceanGate, Phil BrooksTambién estaba previsto que testificara el lunes.

Debate mundial

Lochridge y otros antiguos testigos pintaron el cuadro de una empresa en problemas que estaba ansiosa por poner en el agua su barco de diseño poco convencional. El incidente desató un debate global sobre… El futuro de la exploración submarina privada.

Funcionarios de la Guardia Costera indicaron al inicio de la sesión que el submarino No ha sido revisado de forma independiente.como es práctica habitual. Esto, combinado con el diseño inusual de Titán, lo ha puesto bajo el microscopio en la comunidad de exploración submarina.

OceanGate, con sede en el estado de Washington, suspendió sus operaciones tras la implosión. Compañía Actualmente no tiene empleados a tiempo completo.pero estuvo representado por un abogado durante la audiencia.

Durante la inmersión final del submarino el 18 de junio de 2023, la tripulación perdió contacto después de intercambiar mensajes de texto sobre la profundidad y el peso de Titán durante su descenso. Luego el barco de apoyo Polar Prince Envió mensajes repetidos Pregunta si Titán todavía puede ver la nave en su monitor a bordo.

Uno de los últimos mensajes de la tripulación del Titan al Polar Prince antes de que explotara el submarino decía: «Aquí todo está bien»Según el entretenimiento visual presentado anteriormente en la audiencia.

Cuando se informó que el submarino estaba retrasado, los rescatistas enviaron barcos, aviones y otros equipos a la zona. A unos 700 kilómetros al sur de St. John's, Terranova. Los funcionarios de la Guardia Costera dijeron que los restos del Titan fueron encontrados más tarde en el fondo del océano a unos 300 metros de la proa del barco. Nadie a bordo sobrevivió.

OceanGate dijo que ha estado cooperando plenamente con las investigaciones de la Guardia Costera y la NTSB desde que comenzaron. Titan ha estado realizando viajes al lugar del naufragio del Titanic. A partir de 2021.