- Sicilia Víctimas del naufragio bayesiano: el británico Bill Gates y su hija, la directora ejecutiva de Morgan Stanley, la Morphelus…
Los fiscales italianos han iniciado una investigación formal sobre el asunto. James Cutfieldel capitán del yate de lujo del magnate tecnológico británico Mike Lynch que se hundió Sicilia La semana pasada, matando a su dueño y a otras seis personas.
James Cutfield, experto en grandes barcos y en el Mediterráneo, tuvo que explicar en su primera declaración cómo pudo hundirse un velero considerado insumergible. Porque la idea predominante entre los expertos es que incluso en condiciones extremas, si se hubieran cerrado todas las escotillas y puertas, el agua nunca habría entrado y el bayesiano no se habría encontrado en el fondo del mar.
Así, la investigación se centra ahora en tratar de averiguar qué quedó abierto, y cuál fue el agujero, considerando que este velero de 56 metros de eslora, uno de los más grandes del mundo, se hundió por la popa. El propósito no es más que encontrar al responsable del naufragio que se cobró la vida de siete personas, entre ellas un magnate empresarial británico. Mike Lynch y su hija hannadieciocho años.
El Ministerio Público está estrechando el círculo para identificar al autor o autores, también en vista de las próximas autopsias que pretende realizar a las víctimas. Pero en los informes de los investigadores hay varios nombres que han sido confirmados, el nombre de Cutfield y quizás también el nombre de su adjunto y el nombre del hombre que observaba la noche en que se desató el poderoso tornado que los meteorólogos llaman una «autoexplosión». «Ocurrió, que es el fenómeno del viento que sopla. El viento sopla, hacia abajo y horizontalmente, provocando una enorme fuerza centrífuga.
'Gates' Lynch y los gemelos Bloomer, magnates del crack multimillonario
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Los últimos 16 minutos de Bayesiano: lo que pasó a bordo del yate entre las 03:50 y las 04:06 horas.
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“Mi interpretación personal es que dejaron abierta la puerta lateral”, explica. franco-rumanoun ingeniero jubilado que trabajaba en Baysian cuando salió del astillero Perini en Viareggio en 2008. “Si el bloqueo es total, el agua no podrá entrar. Incluso en condiciones climáticas muy malas, el barco tiembla pero nunca se hunde. Por eso creo que la puerta lateral tenía que permanecer abierta, si así hubiera sido, habrían entrado toneladas de agua en la sala de máquinas cuando el barco se hundió, y no se podría haber hecho nada más.
Fiscalía de Termini Imerese Ambrogio CarosioPero no descartó nada: “Estamos estudiando y evaluando si las responsabilidades son del capitán, de toda la tripulación o de los constructores del barco”. Carosio también quiere resaltar las circunstancias únicas y trágicas de que sólo murieron los pasajeros y el cocinero mientras que toda la tripulación sobrevivió.
Cazadores PorticelloCuando la goleta se hundió, se encogieron de hombros y dijeron: “Puede que no haya habido ningún aviso, pero a medianoche ya estaba claro que algo malo se avecinaba. Todo estaba tan agitado que ninguno de nosotros salió al mar”. Cuatro horas después, el velero se hundió.
