Pasan las horas y el submarino turístico que perdió contacto con él el domingo mientras buceaba para ver los restos del Titanic sigue sin ser descubierto. En las últimas horas, la Guardia Costera ha informado que han descubierto «sonidos bajo el agua cada 30 minutos en el área de búsqueda.
A la espera de más información, lo que se conoce es la identidad de los cinco pasajeros a bordo del submarino.
Hamish Harding
de pequeño, Hamish Harding Se entretenía leyendo el Libro Guinness de los Récords, y soñaba con aparecer en él algún día por sus méritos… «Pero no quería que fuera por algo tan aburrido o estúpido como un récord de bolas devueltas en un partido». de ping-pong o algo.»
millonario británico 58 añospropietario de una aerolínea en Dubái, ya entró tres veces en el Libro Guinness de los Récords antes de emprender la «Misión 5» rumbo al naufragio del Titanic, informa Carlos Fresneda desde Londres.
En 2021 venció al Puntuación a bordo de un submarino para el viaje de cuatro horas y 15 minutos a través de la Fosa de las Marianas. Más temprano, completó un récord de tres millas recorridas en el mar más profundo.
Su entrada en Guinness World Records se produjo dos años antes, en 2019: El viaje más rápido entre el Polo Norte y el Polo Sur A bordo de un Gulfstream 650ER. En 2016 ya había pisado por primera vez el Polo Sur junto a su gran amigo el astronauta zumbido aldrin.
El año pasado, aventurero londinense, apasionado de las profundidades y las alturas, Fue uno de los seis miembros de la tripulación en el quinto vuelo orbital de Blue Origin.. Dijo entonces: «La gente a menudo renuncia a sus sueños cuando crecen, pero siempre encontré la manera de fijarme un objetivo extraordinario y hacerlo posible».
Su afición por el riesgo le ha hecho vivir más de una dura experiencia, como la que vivió en la Fosa de las Marianas en 2021 cuando el submarino Challenger Deep resultó gravemente dañado en su total inmersión. «El submarino era muy seguro y teníamos oxígeno y suministros para cuatro días». Advirtió entonces que «el problema es que ningún submarino es capaz de descender a esa profundidad». “Siempre corres el riesgo de que si algo sale mal, no hay vuelta atrás porque nadie puede salvarte”.
Harding publicó un mensaje en su página de Facebook el sábado diciendo: «Debido al peor invierno de Terranova en 40 años, Esta misión probablemente será la primera y única misión tripulada al Titanic en 2023.«Se acaba de abrir la ventana del buen tiempo», añadió. Más noticias de la expedición seguirán esta carta, si el clima lo permite…».
Posteriormente, el hijastro de Harding escribió en Facebook que el millonario “desapareció en un submarino” y pidió “oración”. Sin embargo, poco después retiró la carta alegando respetar la privacidad de la familia.
Paul Henry Nargolet
Ha pasado toda su vida pegado al mar, explorándolo. Cuando era niño, seguía a los buzos y los observaba desde un bote. Más tarde trabajó en la marina. Se ha sumergido en las profundidades del mar para buscar las cajas negras de un avión estrellado y recuperar objetos de barcos hundidos. Un día, deja su trabajo de piloto de un submarino, el Nautile, para poder ver bajo el mar, el preludio del más famoso de todos: Titánico.
A los 76 años, Paul Henry Nargolet Es uno de los mayores expertos en el Titanic y Posee uno de los récords de descendencia del barco simbólico: más de treinta, Raquel Felicia informa desde París. Ex oficial naval y director del programa de investigación submarina del Titanic, este francés es pasajero del Titanic, y su objetivo era ver los restos del barco que se hundió en 1912, a una profundidad de 3.800 metros.
En cada incursión a las profundidades del océano, rescato objetos que forman parte de la memoria de aquella tragedia en la que murieron 1.500 personas: no menos de 5.000 han sido recuperadas. Director de Exploración del RMS Titanic, Nargeolet ha estado viviendo en los Estados Unidos durante décadas, Acepté trabajar con OceanGate para continuar con su exploración submarina. Pero esta vez de otra manera, acompañando a los turistas adinerados en este viaje.
Este experto decidió embarcarse en esta nueva aventura, aunque no estaba del todo convencido. Según el diario francés Le FigaroÉl mismo se lo contó a sus familiares. No le tenía mucha fe a este nuevo submarino.pero tenía la intención de ir de todos modos «por la belleza de la expedición».
«Era un poco escéptico acerca de esta nueva tecnología, Pero también fascinado por la idea de probar algo nuevo, como si fueras un piloto de pruebas”, cuenta a este medio Michel Laure, exdirector del Departamento de Arqueología Subacuática y Subacuática de Marsella.
Apasionado por el mar, incluso participó en la búsqueda de las cajas negras del viaje Río-París, que desaparecieron frente a las costas de Brasil luego de que el dispositivo se estrellara en 2010. El mencionado colega dice que la Nargolita siempre ha estado estrechamente asociada con el barco, e incluso se mantuvo en contacto con los familiares de los supervivientes del naufragio.
Shahzadeh y Suleiman Dawud
En el submarino también viajaba un empresario británico de origen paquistaní. Shehzadeh Dawood, de 48 años, y su hijo, Suleiman19 años, según su familia en un comunicado. David, Vicepresidente del conglomerado Engro Tiene su sede en Karachi, vive con su familia en el Reino Unido y es patrocinador del Instituto SETI, cuya misión es explorar y comprender el origen del universo.
“En este momento se ha perdido el contacto con el submarino y se dispone de poca información”, explica la familia en su carta. “Agradecemos las preocupaciones expresadas por nuestros colegas y amigos y pedimos a todos que oren por su seguridad”, agregó.
Engro tiene inversiones en varios sectores: energía, agricultura, petroquímica y telecomunicaciones. El padre de Shehzadeh, Hussain Daoud, La prensa pakistaní lo cita regularmente como uno de los hombres más ricos del país.
fiebre de stockton
fiebre de stocktonEl hombre de 61 años es el CEO de OceanGate, la compañía que opera los cruceros del Titanic, y la compañía ha confirmado que está a bordo, informa la BBC.
Es un ingeniero experimentado que anteriormente diseñó aviones experimentales y trabajó en otros pequeños vehículos sumergibles.
Rush fundó la compañía en 2009, ofreciendo a sus clientes la oportunidad de experimentar cruceros en alta mar, y fue noticia en todo el mundo en 2021 cuando Comenzó a ofrecer recorridos al sitio del naufragio del Titanic.
Por $ 250,000 (£ 195,600), su compañía ofrece a los pasajeros la oportunidad de ver de cerca lo que queda del famoso barco.
Los participantes viajan alrededor de 595 km (370 millas) en un barco más grande hasta el área sobre el lugar del naufragio y luego hacen Una inmersión de ocho horas en el Titanic en un submarino del tamaño de un camión conocido como Titán.
Hablando con el New York Times en 2022, defendió el modelo comercial y dijo que el precio del boleto era parte del costo de los viajes espaciales También es muy caro conseguir estos barcos e ir allí”.
Así lo decía un informe de 2017 escrito para el sitio web de la Universidad de Princeton, donde estudió. Rush participó en todos los viajes de esnórquel de OceanGate.
