Ha pasado un año desde que el submarino Titán Explotó en su camino hacia Titánico Esto provocó la muerte de cinco personas, y aunque quedan dudas básicas sobre lo sucedido, persisten Nuevos intentos comerciales de repetir la arriesgada caída Con turistas.
Este lunes, un día antes del primer aniversario del accidente, la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB) publicó una actualización de su investigación de un año de duración que encontró que el Titán Opera a partir de 2021 sin “registro ni acreditación en Canadá ni en ningún otro país”.
Como resultado de las investigaciones en curso, TSB advirtió que ha identificado “otros submarinos operando en aguas canadienses y en la zona económica exclusiva del país, antes y después de junio de 2023”, que no están registrados en ningún país.
Por ello, a principios de este año la agencia federal advirtió a Transport Canada “del peligro que representan los submarinos que operan en aguas canadienses”.
Un multimillonario de Ohio viajará en submarino al lugar donde se hundió el Titanic para demostrar que es «más seguro» después de que explotó el Titanic.
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Han encontrado posibles nuevos restos humanos procedentes del submarino de Titán
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La amenaza submarina persiste
El peligro de los submarinos no certificados quedó claro el 18 de junio de 2023 con la tragedia del Titán, el único submarino de aguas profundas de fibra de carbono del mundo. En teoría, era capaz de sumergirse a una profundidad de 4.000 metros. profundo.
Ese día, el submarino comenzó a sumergirse hacia el Titanic con cinco personas a bordo: un millonario empresario paquistaní. Shehzada Daoud con su hijo Suleiman Estudiante de 19 años; explorador británico Hamish Harding; explorador francés Paul-Henri Narjolet y director ejecutivo de OceanGate, Fiebre de Stockton.
Aproximadamente una hora y 45 minutos después del inicio del aterrizaje. Se perdió la comunicación con Titán. Comenzaron las misiones de búsqueda y rescate. El 22 de junio, la Guardia Costera estadounidense confirmó el hallazgo de los restos del barco en el fondo del océano y que todos sus pasajeros habían muerto.
Doce meses después, Canadá y Estados Unidos siguen investigando. Canadá Porque aunque el Titán era un barco americano que operaba en aguas internacionales, el submarino había abandonado territorio canadiense.
Los restos del Titanic, el barco británico que se hundió el 15 de abril de 1912 en el Océano Atlántico Norte mientras se dirigía del Reino Unido a Nueva York, matando a 1.496 personas, se encuentran fuera de aguas canadienses: Terranova es el lugar más cercano a la zona del naufragio.
Por este motivo, OceanGate, empresa propietaria del submarino Titan, opera desde la ciudad canadiense desde 2021. carreras de cabeza, A unas 325 millas náuticas al noroeste del lugar del hundimiento del Titanic.
Desde Cabo Reiss, el barco nodriza del Titán canadiense zarpó en junio de 2023. príncipe ártico, El submarino de paisajismo de OceanGate es remolcado junto a su plataforma.
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Nuevos aventureros
La Guardia Costera estadounidense advirtió el lunes en un comunicado que la investigación “sigue activa pero llevará más tiempo de lo previsto inicialmente” debido a su complejidad.
La teoría predominante es que la carrocería de fibra de carbono del Titan sufrió Microfracturas en inmersiones anteriores Esto debilitó el casco hasta colapsarlo debido a las enormes presiones resultantes del hundimiento del Titanic.
Los riesgos que insinúa Canadá pronto aumentarán si el multimillonario Larry Conner Un empresario inmobiliario de Ohio (EE.UU.) continúa con sus planes de descender 3800 metros hasta el lugar donde se encuentran los restos del Titanic.
En esta aventura, que podría tener lugar en el año 2026, Connor se asociará con… Patricio Lahey Su empresa, Triton Submarines, se especializa en la construcción de batiscafos a grandes profundidades.
Tanto Connor como Lahey quisieron confirmarlo en declaraciones a la prensa Su proyecto no se puede comparar con OceanGate Titán, un sumergible que, tras el accidente, se consideró una embarcación amateur con numerosos errores de diseño.
Según Triton Submarines, el Triton 4000/2 Abyssal Explorer, cuyo casco está compuesto principalmente por una burbuja acrílica para dos personas y cuyo precio se estima en 20 millones de dólares, estará certificado para sumergirse a una profundidad de unos 4.000 metros.
«Quiero mostrarle al mundo que, aunque el océano es muy poderoso, puede ser maravilloso, divertido y transformador si se hace bien», dijo Connor al periódico. El periodico de Wall Street En Mayo.
«Me preocupa que la gente asocie los submarinos, especialmente los nuevos o diferentes, con peligro o tragedia», añadió.
