Los parisinos dejaron clara este domingo su oposición al alquiler de patinetes eléctricos, votando casi el 90% en contra de su uso en un referéndum sin precedentes, según cifras publicadas por el ayuntamiento.
El voto ciudadano está marcado con una A Muy baja participación, solo el 7,46% de los votantes registradospara un total de 103.084 votos, según datos oficiales.

Un referéndum para permitir o cancelar los patinetes municipales en París
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Los patinetes eléctricos llegarán en mayo: tecnología que respeta las normas y solo 6.000 mandatos
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La alcaldesa Anne Hidalgo ha prometido «respetar el resultado, puro y simple», cualquiera que sea.
«El 1 de septiembre, no habrá más scooters de alquiler en ParísConfirmar cuando se anuncien los resultados por la noche.
Ella misma hizo campaña por el voto «en contra», ya que consideró ofensivo el lanzamiento de patinetes Reduciría las «molestias» en las calles y veredas de la capital.
Por su parte, los operadores Lime, Tier y Dott se han quejado de que solo hay una veintena de lugares para votar después de haber pedido en vano abrir el voto electrónico, que favorece a los jóvenes, que son sus principales clientes.
Y las tres empresas advirtieron que “el resultado de esta votación tendrá un impacto directo en el transporte de 400.000 personas al mes”, y espera consecuencias para las finanzas públicas de la ciudad, ya que dejará de pagar unos 930.000 euros anuales.
“De ahora en adelante”, dijeron, “nuestra prioridad como empleadores responsables es asegurar el futuro de nuestros empleados”.
David Billard, jefe de la oficina de transporte de la ciudad, dijo que la ciudad «trabajará con ellos en los aspectos sociales» del caso.
Después de recibirlos en 2018, París después del 31 de agosto se convertirá en él. La primera capital europea en prohibir por completo estos vehículos Vehículos de dos ruedas, al vencimiento de los contratos con Lime, Tier y Dott.
Los críticos de los scooters eléctricos de alquiler argumentan que se abandonan en cualquier lugar de los espacios públicos, atropellan a los peatones en las aceras y, en última instancia, emiten una huella de carbono dañina.
Peligrosos cuando se conducen sin cuidado, estos vehículos privados y alquilados están involucrados 408 accidentes en París en 2022Siete personas murieron y 459 resultaron heridas, según datos de las autoridades.