- Medio oriente El primer barco con ayuda humanitaria parte hacia Gaza y llega al muelle construido por Estados Unidos
El barco cargado con ayuda humanitaria, que partió de Chipre con destino al puerto flotante construido por Estados Unidos en la costa de Gaza, finalmente atracó en Ashdod, Israel, después de que el muelle construido en el agua sufriera problemas técnicos. El barco partió de Larnaca el jueves por la mañana, rumbo a la costa sur de la Franja de Gaza y actualmente se encuentra en Ashdod, según datos del sitio web de seguimiento marítimo Marine Traffic. La iniciativa Tenía muchas ganas de utilizar la ruta marítima. Fue creado en marzo para descargar ayuda humanitaria a Gaza por vía marítima, en un intento de paliar la hambruna y la escasez de medicinas y combustible que sufre la Franja desde hace meses debido al bloqueo israelí.
Estados Unidos anunció el pasado martes que el puerto flotante está listo. Sin embargo, el barco de ayuda humanitaria zarpó antes de que el ejército estadounidense colocara el muelle en su ubicación prevista. El general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Pat Ryder, anunció anoche que el muelle está ubicado frente a la costa israelí de Ashdod y no se puede mover debido a las condiciones climáticas. «Esperamos que estos muelles temporales se construyan en un futuro muy próximo, cuando las condiciones meteorológicas y de seguridad sean las adecuadas», dijo a los medios, sin precisar una fecha concreta para su traslado. La portavoz del Pentágono, Sabrina Singh, lo confirmó poco después. El viento y el oleaje impidieron su instalación.
Actualmente, la carga del barco se encuentra en Ashdod, a unos 32 kilómetros del cruce fronterizo más cercano a Gaza, el Corredor de Erez, donde se espera que se transporte la ayuda humanitaria para ingresar a la Franja. Esta semana, el ejército israelí anunció la reapertura del cruce de Erez para la entrada de ayuda humanitaria.. Pero la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas para los Refugiados de Palestina (UNRWA) desmintió esta información procedente de Tel Aviv, indicando que no había recibido ninguna ayuda a Gaza desde ese cruce ni desde los otros dos cruces de la Franja, Kerem Shalom y Rafah. Scott Anderson, director adjunto para Asuntos de Gaza de la UNRWA, dijo: “No recibimos ninguna ayuda en la Franja de Gaza, y la zona del cruce de Rafah es testigo de continuas operaciones militares, y ha habido continuos bombardeos en esta zona durante todo el día”.
El estado de emergencia se ha acelerado desde el pasado martes 7 de mayo, cuando el ejército israelí tomó el control del paso de Rafah, que conecta con Egipto, y es el único paso por el que ha entrado ayuda humanitaria desde el inicio de la guerra. Durante cuatro días no entró en el bolsillo ningún alimento, agua, medicina o combustible. “Prácticamente no hay combustible ni ayuda humanitaria. «Estamos llegando al fondo del barril», afirmó Hamish Young, coordinador de emergencias de UNICEF en Gaza. «Es un problema enorme para la población y para todos los actores humanitarios», advirtió Young en una reunión virtual con la prensa: «Dentro de unos días». , si (la situación no se rectifica), la “escasez de combustible puede paralizar las operaciones humanitarias”. Además de la falta de alimentos y bienes básicos para poder servir, las organizaciones humanitarias en el sur de la Franja se vieron obligadas a repensar sus operaciones. Israel ordenó la evacuación de la ciudad oriental de Rafah, según Naciones Unidas, de donde abandonaron esta semana unas 100.000 personas del personal de la zona: El ejército israelí avanza hacia el oeste de la ciudad.
La iniciativa estadounidense de llevar ayuda a la Franja de Gaza por mar ha suscitado dudas entre las organizaciones humanitarias, que consideran más eficaz el envío de camiones por tierra. El Pentágono destacó esto el miércoles. El dique flotante es una solución “temporal” y “alternativa”. No pretende sustituir el envío de ayuda por vía terrestre. En marzo se abrió un corredor marítimo desde Chipre a Gaza para enviar ayuda humanitaria, pero la operación se canceló después de que dos barcos fueran trasladados, tras un ataque israelí a un convoy humanitario que mató a siete trabajadores en el World Kitchen Centre. ). El puerto flotante construido por Estados Unidos puede cargar unos noventa camiones por día, una cantidad muy inferior a la cantidad de ayuda humanitaria que podría entrar en la Franja por tierra, si Israel decidiera levantar el bloqueo impuesto a la Franja.