- tragedia «Otoño … ¡Mayday! ¡Mayday!»
- Desastre aéreo Accidente de Boeing de Air India, ¿qué sucedió en esos segundos de veintisiete octavo?
Solo unos segundos de despegar del aeropuerto de Ahmedabad, hubo una discusión pasajera entre los pilotos Boeing 787-8 Dreamliner Esto se dirigía a Londres el 12 de junio. «¿Por qué los motores se extinguieron?» «No era yo», respondió el otro. Inmediatamente después de eso, el control de tráfico aéreo recibió una llamada de alivio del avión. «Otoño … ¡Mayday! ¡Mayday!» , Sumet Sabharwal.
Solo había sobrevivientes de 242 personas a bordo.Que colisionó con el establecimiento de una Facultad de Medicina en un área residencial en Ahmed Abad, una de las ciudades más grandes de la India. A las 13:39 hora local y en el comedor en la vivienda había en ese momento al menos 35 estudiantes. Muchos de ellos bombardearon la lista de 19 muertos en el suelo.
En estos últimos días, el enfoque ha regresado a este villano después de publicar el informe inicial de la investigación, que revela las grabaciones de audio compactos recuperadas. Escuchan la discusión entre Sabharwal y Co -Pilot, Clive Kundar. Aunque no pudieron determinar bien los sonidos para averiguar quién hizo la pregunta sobre las claves de control de combustible, ubicadas debajo de los pagos directamente, que pasaron del lugar. práctico A eso de corte En una segunda área, poco después de despegar.
Estas llaves generalmente se separan solo para apagar los motores después de aterrizar o durante situaciones de emergencia, como el fuego en el motor. él corteSegún la investigación, ambos motores causaron la pérdida de energía, el suministro de combustible suspendido y el vuelo de la India 171 se descargó bruscamente. los lunes, El organizador de vuelo del país en India está ordenando a las aerolíneas del país que verifiquen los cambios de combustible en los aviones Boeing.
Después de que apareció este informe, ambos familiares de las víctimas y los medios de comunicación indios Reino Unido –Entre los fallecidos había 53 ciudadanos británicos-Se especulan que se puede hacer un error piloto, sabotaje o incluso algunos problemas para cerrar las teclas de combustible.
«Si no es posible activar estas claves fácilmente, y si no es una falla programaciónEntonces él es deliberado, ¿verdad? «Es sabotaje o suicidio».
«El informe inicial no especificó ningún motivo, y no puso ninguna recomendación, por lo que todos instaron a evitar conclusiones tempranas, porque la investigación está lejos del final», dijo el CEO, CEO, Campbell Wilson. Asociación de pilotos comerciales indios (ICPA) dijo en un comunicado que está «profundamente perturbado por novelas especulativas», especialmente debido a «pistas imprudentes e incómodas sobre el suicidio potencial del piloto». Otros expertos recordaron que en 2018, el Reglamento de Aviación de los Estados Unidos emitió una recomendación de que todo Boeing, 787, concluyó los mecanismos de bloqueo para las claves de control de combustible después de algunas fallas reportadas.
Toda la especulación ha llevado al escrutinio general al estrechar a los pilotos. El Capitán, Spoeswal, de 56 años, tenía más de 15,000 horas de experiencia en vuelo y les dijo a sus amigos que solo tenía otros tres vuelos para retirarse porque quería cuidar a su padre enfermo, que vivía en Bombay. Kunder, de 32 años, también comenzó desde Bombay con 3400 horas de viajes registrados.
Después del accidente, algunos registros de periódicos indios «Hero» elogiaron a los pilotos porque, como inicialmente creían, intentaron convertir el accidente en un área deshabitada y evitar influir en un bloque de apartamentos lleno de familias. Aunque, finalmente, el avión se estrelló contra la estadía del estudiante.
Ahora, después de conocer la gratitud de la investigación inicial por confusión y discusión en la cabina inmediatamente antes de la influencia, Todavía hay muchas dudas que deben resolverse Sobre la responsabilidad del accidente.
