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Ucrania denunció este lunes ante Corte Permanente de Arbitraje (CPA) que el Puente de Crimea, que Rusia construyó en el estrecho de Kerch para anexar su territorio a esta península después de 2014, 'Hay que desmantelarlo' Porque se trata de un “obstáculo ilegal a la navegación” y busca el control ruso sobre el mar ucraniano de Azov.
El embajador de Ucrania en La Haya, Anton Korenevich, advirtió ante el Acuerdo General de Paz, en una audiencia, que esto era parte de un acuerdo. Caso de arbitraje entre Kyiv y Moscúque Rusia busca “apoderarse” del mar ucraniano de Azov, que está conectado con el Mar Negro a través del estrecho de Kerch, que… Proporciona acceso a Mariupol y Berdyansk, Dos puertos y centros importantes en el este de Ucrania Exportación de acero y metales. Ucranianos.
“Rusia ha construido ilegalmente un obstáculo permanente al tránsito a lo largo de esta ruta marítima vital: un puente que es demasiado bajo: más bajo de lo que indican los estudios rusos y de lo que exigen los intereses comerciales rusos; Menos que cualquier otro puente jamás construido O se propone construirlo hoy en un estrecho internacional. Por lo tanto, varios tipos de barcos utilizados en el comercio internacional ya no pueden pasar por el estrecho”.
Señaló que este puente de 19 kilómetros de longitud “no sólo impide el cruce”. Barcos que transportan acero ucranianocereales y otros productos alimenticios al resto del mundo, pero “Rusia los utiliza para transferir continuamente armas al territorio de la península de Crimea”.
“Deseando apoderarse del Mar de Azov y del Estrecho de Kerch, Rusia ha construido grandes áreas Puertas en su entrada para restringir la navegación internacionalpermitiendo principalmente el paso de sus pequeñas embarcaciones fluviales. Kurnevich denunció que “Rusia considera ahora el estrecho de Kerch y el mar de Azov, y quizás incluso partes del mar Negro, como aguas propias”.
Por eso añadió esto a los jueces. El tribunal ubicado en La Haya «El puente es ilegal y debe ser desmantelado. El tráfico a través del estrecho de Kerch debe volver a ser como era antes de este obstáculo ilegal a la navegación».
Moscú Este puente fue construido tras la anexión de Crimea en 2014.Dos años más tarde, Ucrania llevó este caso ante la Autoridad Provisional de la Coalición, acusándola de violar tratados marítimos internacionales.
“Rusia toma ilegalmente lo que quiere, reescribe el derecho internacional a su medida y luego… Exige ser reconocido por tribunales como estos Lo que él diga”, se lamentó Kyiv.
Ucrania también destacó que con la construcción de este puente, oleoducto y cable submarino, Rusia «actuó imprudentemente y descaradamente» hacia el medio ambiente y sus actuaciones “contrarias a los principios básicos de conservación” del patrimonio cultural subacuático.
En respuesta, Moscú consideró que la Autoridad Provisional de la Coalición no tenía competencia en este caso porque Las aguas de Azov no son un «mar»No está protegido por el derecho marítimo, pero los representantes rusos en La Haya añadieron que incluso si los jueces deciden ocuparse del contenido del caso, las acusaciones formuladas por Kiev son «infundadas» y «frívolas».
A principios de octubre ambos países presentarán cartas públicas para cerrar el caso, pero el resto Las audiencias se realizarán a puerta cerradaComo es habitual en el Acuerdo Integral de Paz. El fallo puede tardar años.